问：实习报告！
- 答：你这种情况的好像不多，建议你上网站上去看看！很多网站都有，你粘贴下修改点在复制就可以了！马马虎虎应付下就可以了，你们老板也不会这么看的，就是让你们写着玩！
你上百度多查几个网站，上去看！
祝你好运，能找到！
问：关于摩托车维修
- 答：维修电路首先要配备万用表!!! 查各连接电器的连线，插头，有没有短路，断路。摩托车电路经常出现负线和地线接触不良，检查发动机外壳到车架到各电器负线的连接。 检查完毕后 注意电门锁漏电，先不接上去 如果是直流点火器就把点火器的电源连到电瓶上，进行发动试车！！
- 答：线路没问题，问题就在油路喽，检查进气是否通畅，化油器有没有堵塞，混合比螺钉有没有在适当可以着车的位置。然后就只有一个地方可以想了，机头。先易后难吧。
线路都接对了么，点火器有没有用错或接错？ - 答：测高压包初级线插头电压，一般线的颜色是黑黄，万用表交流档，几十伏就正常，如无电压摘下点火器，测磁电机低压线圈，这个线的颜色是黑红，也是交流档，电压也得几十伏，都正常在测触发线圈，这个零点几伏，线的颜色蓝白，都正常的话换钥匙门，检查右手把熄火开关，估计你磁电机线圈部分有问题，如有不懂继续提问
- 答：1、检查点火线圈出来的电压，用万用表测，不要用手摸，电的很疼。
2、若无电检查线圈出来的线对地电阻，，，，若有电检查点火器到高压包的线路上在转动发动机的时候有没有电压，万用表的笔都用鱼嘴夹，不要用手摸。
3、若无电检查正时线圈有无电压，若有电压检查磁钢是否原车，正时凸台位置是否准确，无电压请检查磁钢、正时线圈和接地。
4、检查各处搭铁，必要时测下各搭铁点间电阻。
5、测量熄火线在不同状态下是否正常。
6、如果还不行，请试下用最小方式不用原车线束，重新走线，只接点火线圈、正时线圈、看是否有高压。
7、换原车规格配件再试。
一般这些都试过就能着车了。我感觉接线不正确和点火开关拧不到位的可能性比较大一些。 - 答：不点火的故障，牵涉到的方面很多。看你换了这么多的东西，你试了火花塞跳火了没有？把火花塞拆下，套上高压线，打开点火开关，让火花塞螺纹搭铁，踩启动杆，看火花塞中心电极有无跳火。如果没有跳火，就是线路还有故障。如果有跳火，而且很大，那么点火部分是好的。接下来再检查油路部分，拔下化油器进油管，打开油开关，如果有油流出，那么油路是通的，否则就是油路堵塞。再检查化油器，简便点的方法可以看拆下的火花塞，如果电极是潮湿的，应该化油器没有问题，如果火花塞是干的，那可能会是化油器堵塞。清洗化油器可能会排除故障。除此以外，机械部分的故障也会引起不点火，点火时间不对，气门开闭时间不对，等等，都会让发动机不能工作。所以，你得一步一步的检查，如果你没有这方面的能力，那就请专业人员去解决吧。
问：摩托车电路维修原理
- 答：你的问题所说的是交流CDI点火方式电源的负极打铁,正极接整流器充电线,和电门锁,电门锁有4条线,其中一条是出线,一般是黑线,打开电源着条线就有电,一条是熄火线,一般是黑白线,一条打铁线一般是绿线,这两条线是在关钥匙的时候连接,就会熄火,线圈出来的一般是5条线,两黄或一白一 黄是发电线,接整流器,绿先是接打铁线,一条黑红线是点火线圈线,白蓝线是触发线圈线,这两条接点火器,,点火器一条黑白线接电门锁,一 条黑黄接高压包,还一 条绿线接铁,工5条线,继电器你你上面所说的任何一样都没联系,希望能帮到你
- 答：磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统.到照明系统。你是什么车，可以详细告诉你
问：摩托车维修小常识？
- 答：除了技术注意项目,更应注意以下:
修摩托车一定要注意安全,护目镜\劳保手套等必带.
车辆要挂0档,以防启动后窜车等,但轮下应放阻挡物,防遛车.
防止碰伤电线电路,和油管等.
防止挤压擦刮手臂和手指.等.
摩托车维修时注意安全，首先随时关闭电源，在点火启动测试前一定挂空档，松离合，还要定住刹车闸，远离人体和危险环境，以防车辆启动后失控、飞车等等异常情况。 - 答：勤更换机油，检查车身每个部件，做好行车前的安全检查。发现问题及时处理
问：新大洲本田100摩托车的维修与保养
- 答：其实说白咯就是，在保养期间不能采用暴力，严格按照使用说明书上的要求执行就OK了。
- 答：先跑完1500公里的磨合期再说吧。500公里左右第一次换机油、800公里左右换第二次机油、1500公里换第三次机油。
- 答：个人感觉就是勤换机油，换好机油，太专业不太懂
