航空应急救援调查问卷

航空应急救援调查问卷

问:危险源辨识方法
  1. 答:危险源辨识方法有:询问交谈、问卷调查、现场观察、查阅有关记录、获取外部信息、工作任务分析、安全检查表等。
    1、询问交谈
    对于组织的某项工作具有经验的人,往往能指出其工作中的危害。从指出的危害中,可初步分析出工作中存在一、二类危险源。
    2、问卷调查
    问卷调查是通过事先准备好的一系列问题,通过到现场察看和与人员交谈的方式,来获取职业健桐脊樱康安全局丛危险源的信息。
    3、现场观察
    通过对作业环境的现场观察,可发现存在的危险源。从事现场观察的人员,要求具有安全技术知识并掌握了职业安全法野改规、标准。
    4、查阅有关记录
    查阅组织的事故、职业病的记录,可从中发现存在的危险源。
    5、获取外部信息
    从有关类似组织、文献资料、专家咨询等方面获取有关危险源信息,加以分析研究,可辨识出组织存在的危险源。
    6、工作任务分析
    通过分析组织成员工作任务中所涉及的危害,可识别出有关的危险源。
    7、安全检查表
    运用已编制好的安全检查表,对组织进行系统的安全检查,可辨识出存在的危险源。
问:航空应急救援意义是什么?
  1. 答:最直接的意义在于重视生命,可以快速对病人进行救治,同时也可以带动一个行业,促进经济发展。 医疗搏睁救援是现代化医疗体系的重要组成部分,被称为“最高效戚誉的救援方式”。目前大多建有完善的航空医疗救援体系,德国基仔岁的直升机空中救援15分钟能到达国内任何一个地方;美国的航空医疗救援覆盖了全美60%的洲际公路网络,能够为其境内84.5%的人口提供20分钟抵达现场的服务保障。当前我国航空医疗救援还处于萌芽起步阶段,救援飞行力量和机队规模都很小,还没有发挥应有的作用,这些都是需要加快补齐的突出短板。
  2. 答:既然你已经熟知记核宽账和税务、会计原理,现在想学习审计,你就更全面更有经验呢。如果你未来有具体方向的话,在全面的情况下,你可以注重财务类的某一点知识呢汪闷。比如行业细困氏弯分的会计内容。
  3. 答:空中应急救援特点:航空应急救援具备响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好、科技含量高的特点,具有其他应急救援手段无可比拟的优势,有着极其广阔的应用前景,得到了各国***的高度重视。
    我国航空应急救援能力不足主要表现在以下几个游咐方面:
    1、法律法规体系不健全、不完善。 很多情况下,救援活动无法可依,救援行动以及协调工作缺乏必要的保障。
    2、规划不明确,社会救援力量和 国家救援力量不协调
    3、装备数量少、质量低、基础设施建设薄弱。专业救援直升机全国也仅有十多架,远远不能满足大规模救灾需要。特别是大中型直升机主要还是靠少量国外进口的“黑鹰”直升机和米171直升机。重型直升机更少。以汶川大地震为例,当时地面交通和通讯几乎全部中断,数以十万计的灾民望眼欲穿,迫切等待来自空中的救援。由于气象、地形、设备、机场等限制迅磨源,虽调集150余架直升机,但使用亩态频率非常低,极大地影响了救援速度和效果。
    4、缺乏训练有素的应急救援队伍,专业人才短缺。 重大灾难和事件的应急处理主要依靠军队。军队作为国家的武装力量,其主要职责是国防备战。近年来,我军在进行多样化任务方面作出了突出贡献。但是职能限制,军队执行应急救援缺乏设备、技术和训练,导致救援行动不够规范和专业,影响了救援的质量,存在安全隐患。 发达国家十分重视专业化救援人员的培养,强调人与设备的协调。为此,不少国家成立了专门高等院校。如美国有国家搜救学院,进行海陆搜救作业的训练。培训目标是:遇险人员救出93%;受到威胁财产救出85%;收到国家应急反应系统通知后,救援小组30分钟装备完毕,2小时到达事故现场
问:机场各参加应急救援的单位每年至少应举行几次单项演练?
  1. 答:机场各参加应急救援的单位每年至少应举行一次单项演练。
    应急救援一般是指针对突发、具有破坏力的紧急事件采取预防、预备、响应和恢复的活动与计划。根据紧急事件的不同类型,分为卫生应急、交通应急、消防应消消急、地震应急、厂矿应急、家庭应急等领域的应急救援。
    救援的对象是突发性和后果与影响严重的公共安全事故、灾害与事件。这些事故、 灾害或事件主要来源于如下领域:工业事故、自然灾害、城市生命线、重大工程、公共活动场所、公共交通等突发事件。
    立即组织营救受害人员,组织撤离或者采取其他措施保护危险危害区域的其他人员;迅速控制事态,并对事故造成拿哪知的危险、危害进行监测、检测,测定事故的危害区域、危害性质及维护程度;消除危害后果,做好缓裂现场恢复;查明事故原因,评估危害程度。
    2020年1月8日,重庆市***印发文件,部署安全生产与自然灾害防治工作,明确提出建设4个航空应急救援基地,实现航空应急救援全域覆盖。
    重庆市提出在渝北、万州、黔江和永川建设4个航空应急救援基地,并在全市范围内布局若干个临时起降点,每个起降点的作业半径约30公里,实现航空应急救援全域覆盖。同时,支持驻渝通航企业组建应急救援航空队伍,将20余架直升机纳入重庆市应急救援航空体系。
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