一、高速断火是何原因（论文文献综述）
孙超杰[1]（2020）在《从汽车发动机构造论其常见故障与维修》文中认为汽车发动机汽车的核心部件,其内部构造复杂,且长期在高温环境中运行,发动机故障轻则影响汽车的正常使用,重则危及使用者安全。文章分析了发动机构造原理与相关理论知识,以四冲程的发动机为例,从故障现象入手,分析其故障原因,提出维修策略。
陈永发,姚廪,郭俊财,张志顺,李慧慧[2]（2017）在《汽车点火系统的发展》文中研究说明汽车发动机点火系统的作用是适时地为汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气提供足够能量的电火花,使发动机能及时、迅速地起动并连续运转。点火系统性能的好坏能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性和排放性。点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火[1]。因此设计人员对点火系统进行了一代又一代的完善和创新,使其性能优良,工作可靠,点火系统快速发展对发动机经济性、动力性、可靠性和环保性的提高做出了巨大贡献。
陈延龙[3]（2016）在《发动机点火系统常见故障及排除》文中认为主要针对发动机点火系统所出现的故障进行诊断、排除,并结合实际案例,论述发动机点火系统的维修方法。
陈艳娜[4]（2014）在《基于神经网络的汽车故障诊断系统及其应用》文中提出发动机作为汽车等其他车辆运载工具的核心部件，其结构越来越复杂，发动机能否安全稳定运行关系到汽车的安全行驶。针对汽车发动机故障诊断研究的现状，全面、深入地分析了电控发动机的典型故障，在此基础上运用BP神经网络对汽车发动机进行故障诊断。查阅了大量关于汽车发动机故障诊断和神经网络的文献资料。在此基础上讨论了故障诊断技术的发展历程和趋势，国内外汽车故障诊断技术的研究现状。通过在汽车修理厂和车辆检测站的调研以及在汽车修理厂对186辆发动机有故障的车辆进行的检测和分析，总结了电控发动机的主要故障类型为起动系故障、点火系故障、燃油供给系故障、润滑系故障、冷却系故障以及发动机异响故障，并分别进行了分析。以BP神经网络为例，分析了BP神经网络的基本思想、结构特点、学习算法以及算法流程。采用分段自适应策略对人工鱼的视野和步长进行改进，并对改进后的算法进行验证，仿真结果表明通过分段自适应改进后，算法收敛速度和最优解精度都得到了改善，算法性能明显提高。针对BP神经网络存在的不足，利用改进后的人工鱼群算法对BP神经网络进行优化，仿真结果表明通过改进后的鱼群算法优化的神经网络训练次数明显减少，提高了BP神经网络的性能。根据汽车发动机故障的特点，采用二值逻辑表示发动机故障数据，有效避免了病态样本对神经网络的影响。在对上述典型故障分析的基础上，选择了起动困难、失速、加速时回火等11个具有代表性的汽车发动机故障以及怠速故障、点火线圈、点火正时不对等11个故障原因作为训练样本。在MATLAB平台上采用优化后BP神经网络对汽车电控发动机进行故障诊断仿真研究，结果表明此方法能对汽车发动机故障进行有效诊断。
曹森林[5]（2012）在《北京现代伊兰特轿车 行驶发冲,加速不良》文中进行了进一步梳理故障现象一辆2003款北京现代伊兰特车出现行驶发冲的故障。检查分析经试车,发动机怠速稳定,慢加速正常,但行驶发冲,加速不良。从故障现象上看像是高速断火或燃油系统加速时油压不足造成的。调取故障代码,结果无故障代码储存;读取数据流,各运行参数均在正常范围内,分
刘云龙[6]（2011）在《汽车发动机故障原因分析与大修工艺》文中研究表明提出了汽车发动机常见故障现象,并对故障原因进行详尽分析,最后阐述了发动机故障的诊断与大修工艺。
韩建国[7]（2010）在《论点燃式发动机的“火”》文中研究表明点火系的技术状况对点燃式发动机的性能影响甚大。不同的故障原因所造成的故障症状不同,其诊断方法也不一样。阐述了点火系统各种故障的因果关系、应急措施和诊断方法。
罗永东[8]（2009）在《汽车发动机故障原因分析与维修》文中进行了进一步梳理提出了汽车发动机常见故障现象,并对故障原因进行详尽分析,最后阐述了发动机故障的诊断与维修。供同行参考。
贺树繁[9]（2009）在《汽车发动机电气故障的诊断与排除》文中研究表明本文主要阐述了汽车发动机电气故障的几种现象,进行了原因分析,提出了诊断和排除故障的措施与方法。
谷志杰,史飞龙,李荣娴[10]（2008）在《切诺基汽车电子点火系统故障的诊断与排除》文中研究说明详细分析切诺基（Cherokee）汽车发动机不能起动、仅在点火开关起动位置运转、高速断火或运转不稳等低压电路、高压电路的故障,阐述电子点火控制器以及其它故障的诊断和排除方法,列出了低压电路故障诊断程序。
二、高速断火是何原因（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高速断火是何原因（论文提纲范文）
（1）从汽车发动机构造论其常见故障与维修（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车发动机的构造 |
| 2 汽车发动机常见故障、原因分析及维修策略 |
| 2.1 发动机点火时间过长 |
| 2.2 高速断火现象的产生 |
| 2.3 发动机转速不均匀导致汽缸无法正常运转 |
| 2.4 发动机在运转时温度升高且超过正常范围 |
| 3 结束语 |
（2）汽车点火系统的发展（论文提纲范文）
| 1 传统点火系统 |
| 2 电子点火系统 |
| 2.1 晶体管辅助触点电子点火系统 |
| 2.2 无触点电子点火系统 |
| 3 微机控制点火系统 |
| 3.1 有分电器微机控制点火系统 |
| 3.2 无分电器微机控制点火系统 |
（3）发动机点火系统常见故障及排除（论文提纲范文）
| 1 发动机断火的电系故障诊排 |
| 1.1 发动机断火的现象及危害 |
| 1.2 发动机低速断火主要原因 |
| 1.3 发动机断火的检修 |
| 1.4 发动机断火的诊断与排除 |
| 1.5 发动机断火的实例 |
| 2 发动机高速断火故障的检查分析 |
| 2.1 发动机高速断火故障的主要原因 |
| 2.2 故障特殊症状与成因 |
| 3 点火线圈老化有火不着车故障的检修 |
| 3.1 故障诊断及原因分析 |
| 3.2 故障排除 |
| 4 点火线圈接线柱导线断路引起不着车故障的检修 |
| 4.1 故障诊断及原因分析 |
| 4.2 故障排除 |
（4）基于神经网络的汽车故障诊断系统及其应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 汽车故障概念 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 故障诊断技术的发展 |
| 1.2.2 国外汽车故障诊断技术发展 |
| 1.2.3 我国汽车故障诊断技术发展 |
| 1.3 课题研究意义 |
| 1.4 论文主要内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 汽车发动机故障检测与分析 |
| 2.1 汽车发动机性能指标 |
| 2.2 现场故障检测试验 |
| 2.2.1 故障车辆检测与故障信息统计 |
| 2.2.2 发动机故障检测实例分析 |
| 2.3 汽车发动机故障现象及故障原因概括 |
| 2.3.1 起动系故障 |
| 2.3.2 点火系故障 |
| 2.3.3 燃油供给系故障 |
| 2.3.4 润滑系故障 |
| 2.3.5 冷却系故障 |
| 2.3.6 发动机异响故障 |
| 2.4 发动机电子控制系统故障 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于改进人工鱼群算法的 BP 神经网络优化 |
| 3.1 BP 神经网络 |
| 3.1.1 BP 算法的基本思想 |
| 3.1.2 BP 网络的结构 |
| 3.1.3 BP 网络学习算法 |
| 3.1.4 BP 神经网络算法流程 |
| 3.2 人工鱼群算法及其改进 |
| 3.2.1 基本人工鱼群算法 |
| 3.2.2 人工鱼群算法的分段自适应改进 |
| 3.3 基于鱼群算法的神经网络优化 |
| 3.3.1 BP 神经网络优化的原因 |
| 3.3.2 鱼群算法优化神经网络流程 |
| 3.3.3 鱼群算法优化神经网络实现 |
| 3.4 BP 神经网络的训练 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于神经网络的汽车发动机故障诊断 |
| 4.1 汽车发动机故障信息表示 |
| 4.2 基于 BP 网络的汽车发动机故障诊断 |
| 4.2.1 诊断与验证 |
| 4.2.2 诊断结果 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 本文总结 |
| 5.2 汽车故障诊断技术展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 |
（6）汽车发动机故障原因分析与大修工艺（论文提纲范文）
| 1 发动机的故障现象 |
| 2 故障原因分析 |
| 2.1 发动机运转不匀, 个别气缸不工作的故障原因。 |
| 2.2 发动机加速不良、点火时间过迟的故障原因。 |
| 2.3 发动机高速运转不良、高速断火的故障原因。 |
| 2.4 发动机有负荷时断火的故障原因: |
| 3 故障诊断与维修 |
| 3.1 发动机运转不匀、个别气缸不工作的故障诊断与维修 |
| 3.2 发动机加速不良、点火时间过迟的故障诊断与维修 |
| 4 发动机机体的修理工艺 |
| 4.1 汽缸盖的修理工艺 |
| 4.2 缸盖平面翘曲变形的修理 |
| 4.3 缸体上平面的缺陷处理 |
| 4.4 汽缸盖衬垫损坏与更换 |
| 4.5 校正燃烧室容积 |
（7）论点燃式发动机的“火”（论文提纲范文）
| 一、正常点火 |
| 二、不正常点火 |
| 1. 爆燃和表面炽热点火。 |
| 2. 点火过早和点火过迟。 |
| 3. 点火错乱。 |
| 三、失火 (也称缺火) |
| 1. A类失火。 |
| 2. B类失火。 |
| 四、断火 |
| 1. 高速断火和超速断火。 |
| 2. 故障保护断火。在一些发动机管理系统中, 当出现“失火”故障时, 控制电脑还会切断失火气缸的高压火以保护点火系统。 |
| 3. 断火试验。 |
| 五、跳火试验 |
| 1. 如果火花强 (蓝白色) , 表示低压电路和点火线圈良好, 故障在高压电路中。 |
| 2. 火花弱 (红黄色) 或无火花表明低压电路有短路、断路, 或点火线圈、中央高压线有故障。 |
| 六、吊火 |
（8）汽车发动机故障原因分析与维修（论文提纲范文）
| 1 故障现象 |
| 1.1 发动机运转不匀、个别缸不工作。 |
| 1.2 发动机加速不良、点火时间过迟。 |
| 1.3 发动机高速运转不良、高速断火。 |
| 1.4 发动机有负荷时断火的故障现象。 |
| 1.5 发动机运转时化油器回火己汽车行驶中, 化油器有时回火, 且发动机动力性能明显降低。 |
| 2 故障原因分析 |
| 2.1 发动机运转不匀, 个别气缸不工作的故障原因。 |
| 2.2 发动机加速不良、点火时间过迟的故障原因。 |
| 2.3 发动机高速运转不良、高速断火的故障原因。 |
| 2.4 发动机有负荷时断火的故障原因: |
| 3 故障诊断与维修 |
| 3.1 发动机运转不匀、个别气缸不工作的故障诊断与维修。 |
| 3.1.1 检查高压分线是否脱落。 |
| 3.1.2 火花塞性能的检查。 |
| 3.1.3 分电器盖及高压分线的检查。 |
| 3.1.4 有几个缸同时不工作的检查。 |
| 3.2 发动机加速不良、点火时间过迟的故障诊断与维修。 |
| 3.2.1 用于拧转分电器外壳, 如不转动, 则 |
| 3.2.2 若是分电器外壳固定良好, 其螺钉并不松动, 则在发动机转动情况下, 检查点火正时。 |
| 3.2.3 用塞尺检测断电器触点间隙 (一般为0.35~0.45mm) , 若是间隙过小, 则予以调整。 |
| 3.2.4 检查离心式点火提前装置。 |
| 3.3 发动机高速运转不良 (高速断火) 的故障诊断与维修。 |
| 3.3.1 从任意一只火花塞上拆下高压分线, |
| 3.3.2 对准气缸盖式分火时, 若火花连续, 则 |
| 3.4 发动机有负荷时断火的故障诊断与维修。 |
| 3.4.1 拆下火花塞, 检查其电极的间隙, 如间隙量不符合规定, 则予以调整。 |
| 3.4.2 更换火花塞进行比较鉴别。 |
| 3.5 发动机运转时化油器回火的故障诊断与排除。 |
| 3.5.1 按发动机点火顺序, 检查各分火线顺序。 |
| 3.5.2 若高压分线未插错, 检验分电器盖是否有相邻两座孔间裂纹漏电。 |
| 3.5.3 若发动机运转中不断回火, 在不平 |
| 3.5.4 检查火花塞有无积炭或裙部绝缘体破碎。 |
（9）汽车发动机电气故障的诊断与排除（论文提纲范文）
| 1. 故障现象 |
| 2. 故障原因分析 |
| 3. 故障诊断与排除 |
四、高速断火是何原因（论文参考文献）
- [1]从汽车发动机构造论其常见故障与维修[J]. 孙超杰. 科技视界, 2020(28)
- [2]汽车点火系统的发展[J]. 陈永发,姚廪,郭俊财,张志顺,李慧慧. 时代汽车, 2017(16)
- [3]发动机点火系统常见故障及排除[J]. 陈延龙. 农机使用与维修, 2016(11)
- [4]基于神经网络的汽车故障诊断系统及其应用[D]. 陈艳娜. 重庆理工大学, 2014(05)
- [5]北京现代伊兰特轿车 行驶发冲,加速不良[J]. 曹森林. 汽车维护与修理, 2012(02)
- [6]汽车发动机故障原因分析与大修工艺[J]. 刘云龙. 黑龙江科技信息, 2011(09)
- [7]论点燃式发动机的“火”[J]. 韩建国. 和田师范专科学校学报, 2010(01)
- [8]汽车发动机故障原因分析与维修[J]. 罗永东. 黑龙江科技信息, 2009(28)
- [9]汽车发动机电气故障的诊断与排除[J]. 贺树繁. 装备制造, 2009(06)
- [10]切诺基汽车电子点火系统故障的诊断与排除[J]. 谷志杰,史飞龙,李荣娴. 汽车电器, 2008(09)