一、埃及一客机坠入红海148人遇难（论文文献综述）
周莹[1]（2020）在《网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例》文中研究指明新闻标题是人们接触新闻的第一窗口。随着互联网的迅速发展,网络新闻愈发成为了人们获取新闻信息最便捷快速的渠道。其中,“今日头条”作为当代在线用户数量最多的门户网站,在传播新闻方面的作用尤为突出。本文利用爬虫技术抓取了2019年3月至2019年5月的今日头条客户端新闻标题作为研究语料。分别从词汇、语法、修辞、语用等角度对其进行分析。在词汇方面,统计了今日头条新闻标题中的高频词,分类分析后我们发现标题中名词、动词使用最为广泛。在语法方面,新闻标题主要有单句式、组合式、成分缺省式这三类句型结构,在句类的选择上,以陈述句和疑问句为主。在修辞方面,从标题的词语层面的修辞、辞格层面的修辞这两个部分对新闻标题的修辞策略进行探讨。最后,从语用角度结合关联理论具体分析语料,我们发现标题创作是制作者和读者之间的一种交际,关键在于激发读者结合语境取得最佳关联。
程妮[2]（2019）在《自动化相关的人为差错分析》文中研究表明现代飞机驾驶舱中自动化技术的广泛应用,减少了飞行员的工作量,提高了飞行效率,使飞行员的角色由手动控制逐渐转变为监督控制,对其素质能力提出了更高的要求,容易产生新的人为差错,导致灾难性的后果。为保障飞行安全,亟需对自动化环境下的飞行员差错开展进一步研究。参考信息处理模型和情境意识相关概念,构建了飞行员心理模型,详细描述了飞行员的认知过程;基于三元符号模型和系统理论过程分析（STPA）方法,建立了自动化环境下人机交互模型,研究了自动化环境下飞行员与飞机的交互过程。研究了近年来与自动化相关飞行事故,在此基础上基于SHEL模型辨识自动化相关人为差错影响因素,并通过问卷调查对其进行筛选,确定主要影响因素并具体分析;采用专家判断法对影响因素打分,基于层次分析法确定影响因素权重,其中飞行员丧失情境意识重要度最高;针对主要影响因素为飞行员、飞机运营方、飞机设计方提供建议。参考HFACS和基于信息加工路径的人为差错分类方法,基于建立的交互模型辨识了自动化环境下的人为差错,包括感知差错、理解差错、决策差错、期望差错、复合差错和执行差错;基于影响因素综合评分量化人为差错概率。从定义、分类、机理等方面分析了典型自动化相关复合人为差错——自动化惊奇,辨识了自动化惊奇的影响因素,并对其进行量化,计算了自动化惊奇的发生概率。
黄书亭[3]（2008）在《20世纪美国杰出CEO的危机管理策略研究》文中认为本文在南北战争以降的背景下,依托管理学基本原理,在多学科的视域中,遵循历史与逻辑相统一的方法,以哲学、类型学、案例研究为框架,综合集成各种思想方法,以20世纪美国杰出CEO安德鲁·卡内基、约翰·皮尔庞特·摩根、约翰·D·洛克菲勒、亨利·福特、艾尔弗雷德·P·斯隆、托马斯·J·沃森、小托马斯·J·沃森、李·艾柯卡、杰克·韦尔奇为线索,用比较的视角,实证的方法,述评的文体,对重大危机事件进行描述、对比、统计、总结、研究,基于案例进行推理,剖析决策过程,认识危机的发生机制与显着特征,分析危机管理策略,上升为方法论原则,回归到危机管理实践。危机的分类多种多样。危机的酝酿、发生和变化,关联着复杂的政治、经济、文化等因素。危机是不确定性的表现形式,是科学管理理论逻辑展开的结果,是人格缺陷、制度缺陷、美国难题的体现,是“市场失灵”、“政府失灵”、“技术失灵”的后果,是领导与管理失衡的结果,是若干周期理论的折射,是现代化、全球化的伴生现象。较为科学的危机管理策略是:诚信,务实,盈利,专注,清醒,依法经营,肩负使命,洞悉人性,妥当归因,树立正确的人生观和财富观,承担社会责任。真诚面对公众,善待伙伴,擅长沟通,善于管理上司,防范环境污染,提防政治风险。热爱生活,忠于家庭,积极休闲,交往慎重。面对现实,反应适度,持续改进,创新商业模式,形成核心能力,摆脱行为惯性,不苛求完美。讲究方法,规避不确定性,创新品牌,警惕多元化陷阱。重视隐性知识,注重教育训练。保持历史感,避免简单化,建立竞争性的企业文化、柔性的组织结构、规范的法律机制,建立“高瞻远瞩公司”。本文提供观察美国近现代史的新颖视角:多角度勾连企业、人物、社会与历史,构成研究美国经济制度史乃至美国历史的参照系,为理解企业管理与管理思想的发展,为观察新闻史、战争史及休闲史,为评价美国文化、美国内战、工人运动、城市化、新政、美国改革、美国经济发展的原因和特点提供新视角;本文是案例研究的积极尝试:以问题为导向,围绕核心概念,选择事例,分析数据,提炼观点,审视、验证和创新传统理论,弥补理论分析的空洞、乏味,避免随机、失控现象,兼顾量的研究与质的分析,在研究和运用上开辟新的领域,尝试新的方法,提供有益的建议,研究过程规范、标准;本文是学科交叉的有益探讨:涉及宽泛的时空范畴,涉猎管理学、哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、军事学等领域,在管理学与多学科的融合中,剖析典型人物和典型案例,阐释杰出CEO的历史地位、得失成败与现实价值,体现扎实的人文功底,有助于管理学的学科建设和理论建构,其研究策略、文体与叙述方式,有一定的示范价值。
韩彤[4]（2005）在《2004年世界空难及飞行事故综述》文中认为
亓玲[5]（2004）在《全球2004年1—3月灾害录》文中研究说明 1月1日 菲律宾卢塞纳市因鞭炮引起大火,造成15人死亡。 3日 泰国新年假期交通事故频发,有573人丧生。 4日 埃及客机坠入红海,148人遇难。 5日 孟加拉国遭受寒流袭击,69人丧生。 6日 北京南四环发生9车相剐撞的特大交通事故,造成
高建国[6]（2002）在《灾害事故实录2002年1—3月》文中研究说明
二、埃及一客机坠入红海148人遇难（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、埃及一客机坠入红海148人遇难（论文提纲范文）
（1）网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题缘由 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究现状与意义 |
| 1.3.1 研究现状 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 理论基础与研究方法 |
| 1.4.1 理论基础 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 语料来源 |
| 1.5.1 建立小型语料库 |
| 1.5.2 依据爬虫程序,滚动抓取标题 |
| 1.5.3 标题信息处理 |
| 第二章 网络新闻标题的词汇语法特点 |
| 2.1 网络新闻标题的词频特点 |
| 2.1.1 词频统计 |
| 2.1.2 词频分布分析 |
| 2.2 标题词汇的语义特点 |
| 第三章 网络新闻标题的语法特点 |
| 3.1 句法结构形式 |
| 3.1.1 单句式结构 |
| 3.1.2 组合式结构 |
| 3.1.3 成分缺省结构 |
| 3.2 句类特点 |
| 3.2.1 陈述句标题 |
| 3.2.2 疑问句标题 |
| 3.2.3 感叹句标题 |
| 3.2.4 祈使句标题 |
| 第四章 网络新闻标题的修辞 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 网络新闻标题的修辞策略 |
| 4.2.1 词语修辞 |
| 4.2.2 辞格修辞 |
| 第五章 网络新闻标题的语用特点 |
| 5.1 关联理论与网络新闻标题 |
| 5.2 网络新闻标题的“明示—推理”交际 |
| 5.2.1 明示行为 |
| 5.2.2 推理过程 |
| 5.3 网络新闻标题的语境效应 |
| 5.3.1 认知语境假设 |
| 5.3.2 语境效果 |
| 5.4 网络新闻标题的最佳关联 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 主要研究过程和结论 |
| 6.2 创新之处与不足 |
| 6.3 后续研究的设想 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（2）自动化相关的人为差错分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 缩略词 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 驾驶舱人为差错 |
| 1.2.2 自动化相关人为因素 |
| 1.2.3 自动化惊奇 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 论文结构 |
| 第二章 自动化环境下人机交互过程研究 |
| 2.1 飞机自动化系统研究 |
| 2.2 飞行员认知过程描述 |
| 2.2.1 常用模型研究 |
| 2.2.2 飞行员心理模型构建 |
| 2.3 自动化环境下人机交互建模 |
| 2.3.1 建模基础 |
| 2.3.2 自动化环境下人机交互模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 自动化相关人为差错影响因素研究 |
| 3.1 影响因素辨识与筛选 |
| 3.1.1 初始影响因素 |
| 3.1.2 影响因素调查 |
| 3.2 主要影响因素分析 |
| 3.2.1 飞行员自身 |
| 3.2.2 飞行员与其他人员 |
| 3.2.3 飞行员与硬件 |
| 3.2.4 飞行员与软件 |
| 3.2.5 飞行员与环境 |
| 3.3 影响因素量化 |
| 3.3.1 影响因素评分 |
| 3.3.2 影响因素权重 |
| 3.4 影响因素风险对策 |
| 3.4.1 飞行员 |
| 3.4.2 飞机运营方 |
| 3.4.3 飞机设计方 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 自动化相关人为差错辨识与概率量化 |
| 4.1 人为差错辨识流程 |
| 4.2 自动化相关人为差错分类 |
| 4.2.1 常用人为差错分类方法研究 |
| 4.2.2 基于交互模型的人为差错分类 |
| 4.3 自动化相关人为差错概率量化 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 自动化相关人为差错案例分析 |
| 5.1 自动化惊奇分类 |
| 5.2 自动化惊奇机理分析 |
| 5.2.1 飞行员有输入时 |
| 5.2.2 飞行员无输入时 |
| 5.2.3 实例分析 |
| 5.3 自动化惊奇定量分析 |
| 5.3.1 影响因素辨识 |
| 5.3.2 影响因素评分 |
| 5.3.3 影响因素权重 |
| 5.3.4 概率计算 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录 |
| 附录1 近50年来典型自动化相关飞行事故/事故征候 |
| 附录2 自动化相关人为差错影响因素调查问卷 |
（3）20世纪美国杰出CEO的危机管理策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 问题的意义与背景 |
| 1.3 案例研究论考 |
| 1.4 理论框架与篇章结构 |
| 1.5 成果及创新之处 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 美国杰出CEO的综合背景 |
| 2.1 美国近现代史概观 |
| 2.2 CEO与"美国的世纪" |
| 2.3 企业环境的综合透视 |
| 2.4 哲学视域中的管理与危机管理 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 危机管理的基本理论 |
| 3.1 基本概念的进一步考察 |
| 3.2 危机管理的理论渊源 |
| 3.3 危机管理的类型学分析 |
| 3.4 危机管理的多重研究向度 |
| 3.5 危机成因剖析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 泰罗、法约尔、韦伯时代(1890-1929) |
| 4.1 卡内基:蓝海战略与危机管理 |
| 4.2 卡内基&弗里克:罢工事件与连锁反应 |
| 4.3 摩根:危机管理中的传媒攻略 |
| 4.4.本章小结 |
| 5 西奥多、富兰克林·罗斯福时代(1901-1972) |
| 5.1 福特家族:家族企业与危机管理 |
| 5.2 托马斯·沃森:企业文化、大型活动与危机管理 |
| 5.3 斯隆:组织变革与危机管理 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 德鲁克时代(1945-2005) |
| 6.1 小托马斯·沃森:向上管理与危机管理 |
| 6.2 艾柯卡:企业家社会的危机管理 |
| 6.3 企业危机管理策略探析——以韦尔奇为例 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 基于案例的危机管理拓展研究 |
| 7.1 休闲与创新 |
| 7.2 军旅生活对CEO危机管理策略的影响 |
| 7.3 杰出CEO人际关系策略考论 |
| 7.4 "事业部制"理论应用研究 |
| 7.5 危机管理策略的文化哲学批判 |
| 7.6 危机管理策略述要 |
| 7.7 本章小结 |
| 8 结论、建议与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 研究的不足之处 |
| 8.3 若干建议 |
| 8.4 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附表 |
四、埃及一客机坠入红海148人遇难（论文参考文献）
- [1]网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例[D]. 周莹. 上海外国语大学, 2020(01)
- [2]自动化相关的人为差错分析[D]. 程妮. 南京航空航天大学, 2019(02)
- [3]20世纪美国杰出CEO的危机管理策略研究[D]. 黄书亭. 南京理工大学, 2008(01)
- [4]2004年世界空难及飞行事故综述[J]. 韩彤. 中国民用航空, 2005(02)
- [5]全球2004年1—3月灾害录[J]. 亓玲. 防灾博览, 2004(02)
- [6]灾害事故实录2002年1—3月[J]. 高建国. 中国减灾, 2002(02)