问：徐州地铁的不足
- 答：徐州是淮海经济区中心城市，作为淮海经济区里唯一在建地铁的城市，徐州地铁1号线计划于2019年9月28日开通。和刚刚开通地铁的常州一样，徐州地铁1号线也连接了普铁（徐州站）和高铁（徐州东站）两大火车站。从目前公布的远期轨道交通规划来看，远期有7条困首闷城市轨道交通和4条轨道快线构成，远期规划尚有变动的可能性。
对徐州地铁近期建设规划评价如下：
横跨铁路连枢纽，高铁下穿有预留。
商业紧跟轨道走，重塑淮海大龙头。
2013年2月，徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）获得批复。涉及到1、2、3号线一期工程，线路总长约67公里。三条线路呈现“女”字型，覆盖了徐州的各个交通枢纽和主要商圈，同时深入徐州新区、铜山新区等新城区，解决新老城区联系，芹蔽提升新区交通配套水平。
整体徐州近期选择了以“中心放射地铁线路+环线和外围放射城市快速路”的思路解决城市交通问题，既能够有效控制环线内部私家车的使用，又能够促进环线内培育以公共汪弯交通为主体的出行方式。可以预计，徐州地铁客流将会处于同类城市前列。
问：关于徐州建设地铁的具体情况？
- 答：目前已基本完成的1号线一期工程规划方案，起点位于杏山子工业园，经老徐萧公路、三环西路、淮海路、经徐州火车站、三环东路、翠屏山街道等地至终点高速铁路毁贺站，全长总计约24公里，共设杏山子工业园站、淮西客运站站、工农北路站、人民广场站、西安北路站、彭城广场站、文化宫站、徐州火车站站、站东广场站、三环东路站、狮子山站、绿苑小区站、庆丰路站、民营工业园站、翠屏山站、高速铁路站16个站点，沿途还将建设一座停车场与一处车辆段。16个站点中，杏山子工业园培余粗站、狮子山站、绿苑小区站、庆丰路站、民营工业园站将采用高架三层侧式车站形式；淮西客运站站、三环东路站将采用地下一层侧配镇式的车站形式；其余9个站点将采用地下两层岛式的车站形式。
- 答：徐州市主城区轨道线网规划》已经通过江苏省建设厅等部门专家的论证，正报徐州市 审批。消息一芦型出，引起各界广泛关注。虽然徐州市主城区轨道交通刚处于线网规划阶段，将来还要通过建设规划歼唯和国家相关部门审批方才进入实氏哗培施阶段，但其对徐州城市建设和百姓生活所带来的影响无疑是巨大的。城市规划将徐州城市建设引入“轨道时代”。
问：国家为什么给徐州十一条地铁
- 答：为了徐州当地的发展。
交通脉络，真实地反映了城市未来发展的骨架斗拍和方向，其中地铁轨交和闭合环路尤为重要。
从地铁来看，徐州远期线路网规划由11条线路组成，包括中心城区7条轨道普线和外围地区4条轨道快线，总规模323.1公里，其中地铁1号线已经开通。
城东大道高架快速路主线（含快速路地面段）全线机动车限速80公里/小时；城东大道高架快速路辅道全线机动车限速60公里/小时；上、下匝道机动车限速40公里/小时。
2020年5月16日分段试通车！待到城东大道东段开通，从大庙开车到徐州东站等区域的距离将大大缩短！
产业，引领城市发展。现在的徐州，正在着力于产业转型，发展多维度产品，除了我们目前看到的会展经济和物流经济外，徐州在高新产业、科技产业也在不断亮销猛地创新。
徐州地铁重要性：
而铁路徐州同样很强，徐州让更多人所熟知的原因就是因为徐州铁路枢纽的地位太高，当然是在普铁时代，京沪线和陇海线在此交汇，徐州也被称为第二大铁路枢纽，而如今在高铁时代敬桥的大环境下，徐州铁路枢纽的地位逐渐被弱化。
