一、沥青混凝土路面平整度的施工控制（论文文献综述）
胡斌[1]（2021）在《浅论市政沥青混凝土路面平整度施工技术》文中进行了进一步梳理随着时代的不断发展,我国城市化建设的进程也在不断推进,市政道路建设的水平也取得了相当大的发展,但是在实际的施工中,还存在着许多问题和不足,沥青混凝土路面平整度作为较突出问题,极大地影响了整个路面的使用性能。而沥青混凝土路面的平整度影响因素较多,应有针对性地多角度切入提升施工技术水平。结合工程实例对市政道路沥青路面工程的路基、基层、沥青混凝土原材料及面层施工工艺等影响平整度因素进行分析,并提出关于路基和基层施工水平、沥青混凝土原材料控制、合理地配置机械、沥青面层摊铺、碾压、接缝施工工艺等策略要点,以此加强对市政沥青混凝土路面平整度控制。
兰翔[2]（2021）在《沥青路面平整度施工控制措施研究》文中研究说明随着我国经济的发展,基础设施建设不断完善,道路工程作为基础设施建设的重点环节,已成为工程建设质量控制的关键,沥青路面作为道路工程面层,成为今后道路工程建设的主旋律,沥青路面的施工质量成为项目建设成果检验的重要标准。文章从沥青路面施工概述、影响沥青路面平整度的因素及沥青路面平整度施工控制措施等方面进行简要分析,针对影响沥青路面平整度施工的因素制定相应的措施,确保沥青路面施工的质量。
刘京龙[3]（2020）在《沥青混凝土路面平整度施工控制措施》文中提出沥青混凝土路面易出现路面不平整问题,会对高速行驶的车辆造成极大的安全风险。基于此,分析影响沥青混凝土路面平整度的因素,包括路基不均匀沉降、材料配比问题、水泥稳定基层平整度偏差及摊铺碾压工艺不当等,针对上述因素,提出具体的解决办法,旨在提升公路路面施工质量。
郭二艳[4]（2019）在《高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术》文中研究表明结合高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素,针对高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制的不足,提出高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术,包括提高施工人员的责任意识和技术水平、加强施工工艺和质量控制、提高施工材料质量等措施,为同类工程施工提供借鉴。
李柱,颜世德[5]（2019）在《沥青混凝土公路路面平整度施工控制技术探讨》文中提出新经济常态下,对公路路面的施工建设要求也越来也完善,对于公路沥青混凝土路面而言,倘若路面存在不平整的问题,这往往会给行驶车辆带来严重的安全隐患。因此,必须采取有效的控制技术确保沥青混凝土路面的平整度。文章就影响沥青混凝土公路路面平整度的施工因素进行分析,在此基础之上,探索沥青混凝土公路路面平整度施工控制技术,以期促进我国公路建设得以更好地发展。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[6]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中提出为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
郭二艳[7]（2017）在《高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术》文中指出首先探讨了高速公路沥青混凝土路面平整度施工的影响因素,分析施工存在的不足,并提出有效的平整度施工控制技术。结论证实,作为施工人员,应该加强施工技术规范和相关标准学习,熟悉工艺流程,根据平整度的影响因素采取有效的控制措施。同时还要遵循工艺流程,把握技术要点,加强沥青路面现场巡视和检测,对存在的不合格现象及时修复。从而顺利完成高速公路沥青路面施工任务,实现对平整度的有效控制。
赵东洋[8]（2013）在《高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术》文中进行了进一步梳理在我国社会主义市场经济发展的过程中,高速公路的建设有着十分重要的意义,它不仅直接关系到我国国民经济的增长,还给人们的生活带来了极大的便利,为此,我们在对高速公路沥青混凝土路面进行施工的时候,施工人员一定要根据工程施工的相关要求,来对其质量进行有效的控制。文章首先对影响沥青混凝土路面平整度的原因及相关的测试技术进行简要的介绍,其次阐述了路面平整度施工控制技术的内容,以供同行参考。
白雪峰[9]（2013）在《高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术》文中提出在我国城市规划建设的过程中,高速公路在其中有着十分重要的作用,它的质量问题不仅阻碍了社会经济的发展,还对人们的生活带来了一定的影响,因此在对其进行施工的过程中,必须要对其施工质量进行严格的要求。不过,在高速公路政策使用的过程中,其沥青混凝土路面容易受到外界因素的影响,使其路面的平整度降低,这就对高速公路的正常通行有着一定的影响。现通过对影响高速公路沥青混凝土路面平整度的因素和相关的测试方法进行简要的介绍,讨论了其相关的施工控制技术,以供相关人士参考。
张秀丽[10]（2013）在《高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术》文中进行了进一步梳理高速公路是现代社会中必不可少的交通道路,并且随着社会的发展,人们的生活和生产水平不断提高,因此人们对高速公路也提出了更为严格的要求,从而才能够进一步提高生产效率。在当前的高速公路建设过程中,通常会应用沥青混凝土进行路面的修建,沥青混凝土路面不仅能够提高高速公路路面的平整度和驾驶舒适性,而具有防止噪音污染和便于施工等优点,随着沥青混凝土在高速公路中的应用,使得高速公路的质量和性能得到了大幅度提升。然而就目前高速公路沥青混凝土路面平整度施工的实际情况而言,为了进一步提高高速公路的平整度,加大对高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术的分析研究力度不仅意义重大,而且迫在眉睫。本文通过对高速公路沥青路面平整度施工的深入分析,然后对及施工控制技术进行了详细阐述。以供同行参考。
二、沥青混凝土路面平整度的施工控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沥青混凝土路面平整度的施工控制（论文提纲范文）
（1）浅论市政沥青混凝土路面平整度施工技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 影响沥青混凝土路面平整度的因素 |
| 1.1 路基方面的原因 |
| 1.2 基层方面的原因 |
| 1.3 沥青混合料质量的原因 |
| 1.4 沥青面层施工工艺的原因 |
| 2 沥青混凝土路面平整度的控制策略 |
| 2.1 提升路基的施工水平 |
| 2.2 提升基层的施工水平 |
| 2.3 提升材料控制的水平 |
| 2.4 加强施工机械合理配置 |
| 2.5 强化沥青路面施工工艺质量控制 |
| 2.5.1 摊铺 |
| 2.5.2 碾压 |
| 2.5.3 接缝 |
| 3 结束语 |
（2）沥青路面平整度施工控制措施研究（论文提纲范文）
| 1 沥青路面施工概述 |
| 2 影响沥青路面平整度的因素 |
| 2.1 路基不均匀沉降 |
| 2.2 基层、路床平整度 |
| 2.3 施工工艺 |
| 2.4 沥青混凝土拌制 |
| 3 沥青路面平整度施工控制措施 |
| 3.1 加强对施工材料的质量控制 |
| 3.2 加强对施工机械设备的检修 |
| 3.3 保障施工工艺 |
| 3.4 注意事项 |
| 4 结语 |
（3）沥青混凝土路面平整度施工控制措施（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 沥青混凝土路面平整度的主要影响因素 |
| 2.1 路基不均匀沉降 |
| 2.2 沥青混凝土材料 |
| 2.3 水泥稳定基层的平整度 |
| 2.4 路面的摊铺、碾压、接缝处理工艺 |
| 3 沥青混凝土路面平整度的控制措施 |
| 3.1 加强施工人员的管理和教育培训 |
| 3.2 严格控制路基施工质量 |
| 3.3 控制沥青混凝土材料的质量 |
| 3.4 保证水泥稳定基层的平整度 |
| 3.5 加强施工技术管控 |
| 4 结语 |
（4）高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素 |
| 1.1 人为因素 |
| 1.2 施工工艺 |
| 1.3 施工材料 |
| 1.4 结构层 |
| 1.5 自然因素 |
| 1.6 机械设备 |
| 2 高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制不足 |
| 2.1 施工人员责任心不强 |
| 2.2 工艺质量控制不到位 |
| 2.3 施工材料质量不合格 |
| 2.4 结构层平整度控制不足 |
| 3 高速公路沥青混凝土路面平整度控制技术 |
| 3.1 提高施工人员的责任意识和技术水平 |
| 3.2 加强施工工艺和质量控制 |
| 3.3 提高施工材料质量 |
| 3.4 确保结构层的平整度 |
| 3.5 严格控制面层施工质量 |
| 4 结语 |
（5）沥青混凝土公路路面平整度施工控制技术探讨（论文提纲范文）
| 1 沥青混凝土公路路面平整度施工影响因素 |
| 1.1 施工碾压方面的影响因素 |
| 1.2 下承层施工方面的影响因素 |
| 1.3 摊铺施工方面的影响因素 |
| 2 沥青混凝土公路路面平整度施工控制技术分析 |
| 2.1 做好施工前相关准备工作 |
| 2.2 碾压施工技术 |
| 2.3 下承层施工技术 |
| 2.4 摊铺施工技术 |
| 3 结语 |
（6）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（7）高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素 |
| 1.1 人为因素 |
| 1.2 施工工艺 |
| 1.3 施工材料 |
| 1.4 结构层 |
| 1.5 自然因素 |
| 1.6 机械设备 |
| 2 高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制的不足 |
| 2.1 施工人员责任心不强 |
| 2.2 工艺质量控制不到位 |
| 2.3 施工材料质量不合格 |
| 2.4 结构层平整度控制不足 |
| 3 高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术 |
| 3.1 提高沥青混凝土路面施工人员的责任意识和技术水平 |
| 3.2 加强沥青混凝土路面施工工艺和质量控制 |
| 3.3 提高沥青混凝土路面施工材料质量 |
| 3.4 确保沥青混凝土路面结构层的平整度 |
| 3.5 严格控制沥青混凝土路面的面层施工质量 |
| 3.6 重视路基不均匀沉降控制 |
| 4 结语 |
（9）高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术（论文提纲范文）
| 1 影响平整度的主要因素及平整度主要测试方法 |
| 1.1 影响平整度的主要因素。 |
| 1.2 沥青路面平整度指标的特点。 |
| 1.3 检查平整度值主要方法。 |
| 2 平整度的施工控制技术 |
| 2.1 沥青路面平整度的好坏与使用机械的状况、性能有很大的关系。 |
| 2.2 |
| 2.3 沥青混合料的碾压: |
（10）高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术（论文提纲范文）
| 1 施工阶段影响沥青混凝土路面平整度的主要因素 |
| 2 施工过程中提高沥青混凝土路面平整度的措施 |
| 2.1 下承层平整度的控制措施: |
| 2.2 沥青混合料的质量要求: |
| 2.3 施工前的准备: |
| 2.4 施工摊铺工艺: |
| 2.5 碾压工艺: |
四、沥青混凝土路面平整度的施工控制（论文参考文献）
- [1]浅论市政沥青混凝土路面平整度施工技术[J]. 胡斌. 四川水泥, 2021(11)
- [2]沥青路面平整度施工控制措施研究[J]. 兰翔. 智能城市, 2021(09)
- [3]沥青混凝土路面平整度施工控制措施[J]. 刘京龙. 交通世界, 2020(34)
- [4]高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]. 郭二艳. 交通世界, 2019(33)
- [5]沥青混凝土公路路面平整度施工控制技术探讨[J]. 李柱,颜世德. 安徽建筑, 2019(08)
- [6]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [7]高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]. 郭二艳. 交通世界, 2017(31)
- [8]高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]. 赵东洋. 黑龙江科技信息, 2013(36)
- [9]高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]. 白雪峰. 民营科技, 2013(12)
- [10]高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]. 张秀丽. 黑龙江科技信息, 2013(07)